Los puntos negros de la nueva Ruta de la Seda

En los últimos meses se ha acentuado el fenómeno de la relocalización desde China. Aunque habitualmente se apunta al encarecimiento de la mano de obra y otros factores de producción como la principal causa de esta tendencia, lo cierto es que una parte del margen se pierde debido a las ineficiencias en los distintos eslabones de la cadena de suministro entre China y Europa. Un estudio realizado por CEIBS analiza el papel de cada agente de la cadena para evaluar dónde se añade más valor y qué aspectos podrían mejorarse. Asimismo, los autores examinan qué relaciones entre los agentes son más y menos fluidas, por lo que identifican oportunidades para ganar eficiencia. Y hay bastantes.